增高墊是汽車安全座椅的一種,具備輕便及體積小的特性,對於汽車後座空間較小,或需將安全座椅更換至其他台汽車安裝的家庭而言,兒童增高墊實務上會相對傳統包覆性較強的安全座椅來得容易攜帶搬運。不過也因為增高墊設計上的輕巧便利,跟傳統安全座椅的外觀有不小落差,有些家長們也會疑惑兒童增高墊是否安全,與其他常見的安全座椅差別在哪裡,本篇將為您詳盡說明增高墊的基本知識。
增高墊基本介紹
兒童增高墊屬於安全座椅的一個種類,可以提供最基本的束縛、增高、安全帶限位等輔助功能,一般來說,兒童增高墊採用無椅背或小椅背的設計,以維持輕量小體積的特性。由於汽車用三點式安全帶在撞擊瞬間的回拉機制可能使兒童頸部、腹部等要害受到重大損害,正確使用合格的兒童增高墊則能降低上述受傷的機率。
增高墊的適用條件
增高墊適用於II-III類組,15-36kg / 98cm以上的兒童乘坐,實務上的反饋則是約130cm以上兒童使用起來最舒適。
身高 | 體重 | 年齡 | 組別 |
---|---|---|---|
98cm以上 (最佳身高:130cm以上) | 15-36kg | 約3-12歲 | II-III組 |
除此之外,兒童增高墊需搭配汽車三點式安全帶使用,請務必將兒童增高墊安裝於配載三點式安全帶的位置。有些車款後座中間位置僅有兩點式安全帶,在衝擊力下可分散及支撐的著力點僅在腰部及下半身,上半身仍可能會因為後座力前甩。
安全帶 | 兩點式安全帶 | 三點式安全帶 |
---|---|---|
固定位置 | 腰部兩點固定 | 胸+腰部三點固定 |
部位 | 下半身固定 | 上半身+下半身固定 |
適用 | 常見於小客車後座中間位置或遊覽車、公車等大型載客車輛 | 常見於小客車正副駕及後座左右兩側位置 |
增高墊的種類
目前市售兒童增高墊可根據安裝方式、外觀、是否通過合格檢測做分類:
項目 | 增高墊差異 | 說明 |
---|---|---|
增高墊安裝方式 | 是否支援ISOFIX安裝 | ● ISOFIX安裝簡便性高 ● ISOFIX安裝提升穩定性 ● ISOFIX安裝降低誤裝風險 |
增高墊外觀 | 是否有小椅背設計 | ● 小椅背避免兒童久坐腰痠 ● 小椅背設計提供兒童腰部支撐 |
通過增高墊檢測 | 是否通過合格檢測 | 國際主流檢測: ● 美國FMVSS213 ● 歐洲ECE R44和ECE R129 台灣合格檢測: ●台灣CNS11497 |
一、 安裝方式
增高墊可分為支援ISOFIX安裝,及支援汽車用三點式安全帶安裝兩種方式,差別在於增高墊是否具備ISOFIX安裝系統。
ISOFIX安裝可提升兒童增高墊的穩定性,並降低誤裝的風險,我們也推薦家長們可以選購支援ISOFIX安裝的增高墊,即使家中汽車現無ISOFIX安裝系統,之後若有替換至別台汽車的需求也可以直接銜接使用。
二、 兒童增高墊外觀:是否有小椅背設計
小椅背設計可提供兒童腰部支撐,避免久坐懸空造成的酸澀感。如PERO NI ISOFIX增高墊附活動式小椅背,可依據兒童乘坐狀況進行拆裝,若汽車椅背可調節角度,小椅背也能跟著傾斜。
三、 是否通過合格檢測
兒童增高墊的檢測標準與安全座椅相同,目前國際主流及台灣的安全座椅認證包含:
- 美國FMVSS213
- 歐洲ECE R44和ECE R129認證
- 台灣CNS11497
兒童增高墊的安全性
不少家長針對增高墊的安全性會有所存疑,由於其相對於安全座椅,在體積、重量、附加功能等條件都比較簡便,存在空間與便利的優勢,雖然整體防護的機制上會與傳統認知中,具備一整片椅背,可以提供側邊防護的安全座椅有所落差,不過如同前述提及,增高墊也需通過相關檢測。
目前較常見的國內外兒童增高墊檢測通常與安全座椅會是同一套標準,通過檢測的兒童增高墊會具備限位、緩衝、增高等汽座基本功能,為身高體重尚未發展完全前的兒童提供相對不使用任何安全保護裝置更安全的行車條件。尤其是在兒童身高不足的情況下,若不搭配任何兒童安全裝置,直接使用汽車用三點式安全帶除了束縛力不足外,也可能會割傷頸部,造成氣管斷裂等危險。
換句話說,在特殊的條件下,當傳統成長型汽座無法正確安裝或使用時,增高墊會是一個既合乎規範又能提供基本防護功能的替代性選擇。以下會說明幾項較常見的不得已情境供家長們參考:
✔ 兒童身高在130cm以上
一般來說,相較於傳統的安全座椅,兒童增高墊更適用於學齡階段的兒童,身高約在130cm以上,乘坐增高墊的適配度最佳。通常傳統有大片椅背設計的成長型安全座椅設限最高可以使用至兒童身高130-150cm,不過因每個兒童的成長曲線不同,安全座椅不一定能符合每個兒童的身形,在這個情況下,家長們可以參考兒童增高墊,相較於完全不使用任何兒童安全裝置,兒童增高墊可以提供更好的保護功能,撞擊時不被甩飛車外。
✔ 兒童肩部卡住,已無法正常乘坐安全座椅
此處的肩部卡住指的是兒童肩膀已抵至安全座椅頭靠拉到最高時的下緣,通常身高較高,或是體型較豐腴的兒童會遇到該狀況,該狀況下,家長們可以參考兒童增高墊。
兒童增高墊與安全座椅的差別
兒童增高墊與傳統安全座椅的差別可從安全性、支撐性、便利性、及空間性四個層面來比較。
安全性
家長們可以把增高墊及傳統安全座椅想像成半罩式和全罩式安全帽的概念來比較,在兩者的選擇上,也建議將安全性放在最優先考量的位階。原則上,增高墊能提供最基本的防護功能,如限位、緩衝、增高等,確實搭配汽車用三點式安全帶能避免兒童被甩飛。
但增高墊的體積較小,包覆性會相對傳統安全座椅低,缺乏大型椅背可提供側邊防護的情況下,撞擊時產生的衝擊力道較無緩衝物可阻擋,因此增高墊的安全性會比傳統安全座椅還低。
支撐性
傳統安全座椅的椅背設計可提供兒童腰背較好的支撐性,延伸至頭部及頸部則有頭靠的設計,乘坐舒適度原則上比增高墊更高。不過增高墊的優勢在於無椅背限制,兒童手腳活動不受限,且視野開闊不被遮擋。
便利性
增高墊的便利性最直接會體現在搬運與安裝的情況,增高墊具備小體積及輕量的特性,搬運行走間較不易遮擋到視線,至實車安裝的階段也較不會受到汽車後座空間的限制,導致安裝困難。
空間性
台灣目前常見的車款後座通常非正三人座,中間座位設計一般較為狹窄,若再多加上安全座椅,同乘者的肩膀易受擠壓,成人乘坐空間的限制會更大。
增高墊因無傳統安全座椅大椅背的擠壓,左右會相對開闊,後座空間上也會較好安排,尤其是遇到需長途乘車的情況下,論整體舒適度及方便性,增高墊的實用性更高。
增高墊與傳統安全座椅比較表
安全座椅的組別是依體重作為劃分標準制定的規則,台灣CNS11497以及歐盟ECE R44規範共分為G0、G0+、GI、GII、GIII五個組別。
項目 | 增高墊 | 傳統安全座椅 |
---|---|---|
安全性 | 限位、緩衝、增高 | 限位、緩衝、增高、高包覆性、側邊防護 |
支撐性 | 上半身較無支撐性 | 頭、頸、腰部等較全面支撐性 |
空間性 | 安裝後剩餘空間較大、較易調節使用空間 | 同乘者肩膀易受擠壓、多台安裝不易 |
便利性 | 實車安裝簡單、方便搬運 | 實車安裝難度較高、不易搬運 |
在沒有其他因素限制的情況下,上述四項差異優先考量順位為:安全性及支撐性 > 空間性及便利性。
幾公分不用坐安全座椅?
目前台灣的汽座法規僅對於兒童體重和年齡有相應的規範,身高的部分暫無相關敘述。通常安全座椅本身規格的乘坐身高上限會是110cm或是130-150cm,換算成年齡大約是4歲及10-12歲。
什麼情況下要使用兒童增高墊?
原則上,使用兒童增高墊唯一的必要條件為兒童達15kg/98cm以上,其他的考量條件也可以參考以下情境:
兒童乘坐傳統安全座椅肩膀抵至頭靠下緣
當兒童的肩膀已能抵至傳統安全座椅的椅背頭靠下緣時,通常是身高已達130cm以上的階段,與增高墊的適配度高。需特別注意的是,有的家長會認為兩側肩膀擁擠就代表坐不下,實則須以頭靠下緣作為判斷標準。
需時常替換汽車安裝
若家長有替換汽車安裝安全座椅的需求,或是遇到需要媽媽獨自完成替換安全座椅的情況,傳統安全座椅的體積及重量會相對增高墊要來得吃力,便利性也會較低。
空間限制(需坐成人或有安裝安全座椅)
除了有同乘者外,多寶家庭有安裝多台安全座椅的需求,要長期維持安裝多台安全座椅,但因受限於汽車空間無法同時使用那麼多台安全座椅,導致最年長的兒童必須提前結束使用安全座椅,我們也會建議讓已達增高墊適配標準的兒童更換使用增高墊。增高墊可以提供基本的束縛、增高、限位等功能,能給予兒童基本的保護功效,其效果絕對會比未使用安全座椅更佳。
增高墊相關法規
增高墊原則上適用一般安全座椅法規的規範。
安全座椅需安裝於後座
《道路交通安全規則》第89條第1項第4款規定,兒童須乘坐於小客車之後座,也就是說,兒童安全座椅不可以安裝於前座(副駕駛)座位。
2歲以下兒童須後向乘坐安全座椅
《小型車附載幼童安全乘坐實施及宣導辦法》第4條第1款規定,年齡在2歲以下者,應安置於車輛後座之攜帶式嬰兒床或後向幼童用座椅,所以增高墊不能使用於2歲以下兒童。
4歲以下兒童須使用安全座椅
《小型車附載幼童安全乘坐實施及宣導辦法》第4條第2款規定,年齡逾2歲至4歲以下且體重在十八公斤以下者,應坐於車輛後座之幼童用座椅。
未依規定使用安全座椅處1500~3000元罰鍰
(一) 2歲以下兒童須後向乘坐安全座椅
(二) 4歲以下兒童須使用安全座椅
小型車附載4歲以下兒童於行車間未遵守以上兩項規定者,可依《道路交通管理處罰條例》第31條第3項規定,處駕駛人新臺幣1,500元以上3,000元以下罰鍰。
4-12歲兒童應乘坐於汽車後座
小型車附載幼童安全乘坐實施及宣導辦法第4條規定,年齡逾四歲至十二歲以下或體重逾十八公斤至三十六公斤以下之兒童,應坐於車輛後座並依汽車駕駛人及乘客繫安全帶實施及宣導辦法規定使用安全帶。
4-12歲兒童雖無強制規定,但仍建議行車期間使用安全座椅或汽車兒童增高墊。
資料來源:全國法規資料庫 – 道路交通安全規則;全國法規資料庫 – 小型車附載幼童安全乘坐實施及宣導辦法;全國法規資料庫 – 道路交通管理處罰條例
增高墊常見問題
本篇文章整理目前有關汽車增高墊在較知名的網路論壇平台上,家長們常見的增高墊疑問,包含增高墊的安全性、適用條件、汽車增高墊推薦等,盡可能將PTT、Mobile01或Dcard的問題彙整給家長們解惑。
增高墊也是安全座椅,只要通過合格檢測,能提供增高、緩衝、基本束縛等功能,原則上兒童在行車期間正確使用增高墊一定會相對無使用(包含誤裝)的情況來得安全,家長們主要需顧慮的點在於:
- 增高墊是否通過權威性或政府設立之檢測機構認證
- 是否正確安裝
除了增高墊本身有經合格的標準驗證具備一定的安全性,實務安裝及使用也非常重要,若安裝不正確幾乎等同於無使用,家長們務必注意。另外,PERO小編針對汽車增高墊推薦選擇有手把設計的款式,限位及防勒的效果更佳。
ISOFIX安裝系統已成為近年來汽車安全座椅安裝的常見機制,其最大的特色在於穩固簡便,可有效降低誤裝的風險,即使是設計較為輕便簡單的增高墊也能支援ISOFIX安裝。
PERO NI ISOFIX增高墊支援ISOFIX及汽車三點式安全帶安裝,通用性極高,除了遊覽車、公車等僅配備兩點式安全帶的大型運輸交通工具外,基本上所有車款適用。
增高墊適用於15-36kg的兒童,約3-12歲的階段,不過每個兒童的成長曲線不盡相同,最精確的判斷方式應以體重身高為準,身高的部分則建議達130cm以上再乘坐最合適。
根據《汽車駕駛人及乘客繫安全帶實施及宣導辦法》第3條第1項第4款規定,年齡逾四歲至十二歲以下或體重逾十八公斤至三十六公斤以下之兒童,應搭配使用符合國家標準CNS11497汽車用兒童保護裝置所稱之幼童用座椅或學童用座椅(或增高型座墊),並確實與汽車座椅連接穩固後,繫妥安全帶坐於車輛後座。
行車期間使用兒童增高墊是合法不會被罰的,不過須注意的是,安全座椅增高墊僅能放置於汽車後座,不可安裝於副駕駛座。
4-12歲兒童雖無法規強制規定或罰鍰,但仍建議行車期間使用安全座椅或汽車兒童增高墊至無法乘坐為止。
增高墊的安裝方式一般可分為:
- 汽車三點式安全帶安裝
安全帶安裝的可挪移性較高,限制性較小,除了副駕駛座外,只要是配有三點式安全帶的位置,即使是後座中間也可以安裝。
放置順序為:
- 增高墊放上汽車座椅
- 兒童坐上增高墊
- 安全帶連同兒童及增高墊一起固定住
- ISOFIX安裝
ISOFIX安裝是藉由汽車的ISOFIX裝置完全固定於汽車座椅上,穩固性較高,是現今安全座椅安裝系統的趨勢,不過若有安裝兩台增高墊/安全座椅以上或有同乘者的需求,由於ISOFIX的位置是固定的,空間調節性低,在後座中間位置狹窄的情況下幾乎無法滿足安裝第三台增高墊/安全座椅或乘坐成人的條件。
此處家長們可以將安全帶安裝增高墊,與兒童乘坐增高墊需依靠汽車三點式安全帶固定的概念當作同一件事。
該階段的兒童面臨五點式安全帶過於緊繃,卻又尚未達到可以直接使用三點式安全帶的身體條件,則需要借助增高墊等成長型安全座椅輔助,並搭配汽車三點式安全帶使用,與成人繫安全帶是一樣的。
即使安全座椅使用ISOFIX安裝固定於汽車座椅上,也需要使用汽車安全帶束縛兒童,也因此安全帶安裝與ISOFIX安裝,在正確使用的狀態下,安全性是同等的,並無等級落差。
《小型車附載幼童安全乘坐實施及宣導辦法》第4條第2款規定,年齡逾2歲至4歲以下且體重在十八公斤以下者,應坐於車輛後座之幼童用座椅。目前台灣汽座法規規定0-4歲兒童必須使用安全座椅,而4-12歲兒童雖無強制規定要乘坐汽座,PERO小編依然建議讓小朋友繼續乘坐汽座到不能坐為止。